Empresa alemana ofrece sensores de bajo costo para autos autónomos

Empresa alemana ofrece sensores de bajo costo para autos autónomos

El proveedor alemán de automóviles Robert Bosch dijo el jueves que había desarrollado un sensor que permite a los automóviles "ver" una versión tridimensional de la carretera, con el objetivo de reducir el costo de la tecnología que puede acelerar el desarrollo de vehículos autónomos.

Bosch, una compañía privada, dijo que el sensor de "manejo" desarrollado internamente cubriría los carriles de corta y larga distancia en las autopistas y en la ciudad, y trabajaría en conjunto con las tecnologías de cámara y radar de la compañía. El equipo se exhibirá en el Consumer Electronics Show (CES 2020) en Las Vegas la próxima semana. El evento está cubierto por Aspecto digital.

La tecnología Lidar, que utiliza sensores basados ​​en luz para generar una vista tridimensional de la carretera, sigue siendo una herramienta relativamente nueva y en desarrollo. En su forma actual, demasiado costoso para usar en el mercado masivo, pero si se adoptara ampliamente un sensor de "asa" más barato, podría proporcionar datos más detallados, permitiendo que los automóviles autónomos detecten la distancia de otros vehículos y peatones.

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Si bien varias startups trabajan en "afrontamiento", involucrando a grandes proveedores confiables como Bosch pueden ayudar a acelerar la adopción de esta tecnología.

Inicialmente, utilizando grandes dispositivos giratorios colocados en el techo de los automóviles, los desarrolladores de Lidar cambiaron a dispositivos más compactos y de estado sólido que se pueden montar en otras partes del vehículo, como cerca de los faros. Ahora se venden por menos de $ 10,000 en cantidades limitadas, pero los analistas dicen que deben vender por solo $ 200 en producción en masa para ser comercialmente viables.

Bosch no ha proporcionado una línea de tiempo, precios o detalles tecnológicos para su sensor, pero un portavoz dijo que la compañía está trabajando para que los sensores estén "listos para la producción" con un enfoque en la tecnología de "mercado masivo asequible". Sin embargo, se negó a decir si la compañía ya tenía clientes de automóviles para la industria.

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El desarrollo de automóviles autónomos se ha acelerado a medida que los costos y las preocupaciones regulatorias hacen que las compañías de tecnología y los fabricantes de automóviles reconsideren sus planes.

El acuerdo utilizado actualmente por compañías como Alphabet, General Motors y Ford. Apple también evalúa su uso. Otros son menos optimistas acerca de este sensor, citando su alto costo y capacidades limitadas, como Tesla y Nissan.

En abril del año pasado, Elon Musk calificó a Lidar de "tarea tonta" que era demasiado costosa y dijo que cualquiera que confiara en la tecnología estaba "condenado". Los vehículos Tesla dependen de cámaras y radares como su sistema de visión.

Se han invertido cientos de millones de dólares en nuevas empresas Lidar en los últimos años. Otros desarrolladores tecnológicos importantes incluyen Valeo, Aptiv y Continental. En julio pasado, Valeo afirmó haber ganado 500 millones de euros en pedidos para hacer frente a sus productos de sensores.

Vía: Reuters

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